Памятка на избирательном участке

от 31 августа 2023 года

2023

Объявляем старт проекта по сбору изношенных покрышек

от 18 мая 2023 года

Уважаемые жители Назаровского района!!! Объявляем старт проекта по сбору изношенных покрышек «Не тяни резину!» Местная общественная организация по социальному развитию «Созидание» Назаровского района предлагает принять участие в экологическом проекте «Не тяни резину!». В рамках реализации проекта в период с 12.06.2023 по 07.07.2023 будет проведен экоквест «Перекати через поле», в котором запланированы 2 мероприятия: 1. Сбор отработанных автомобильных шин и покрышек в местах их несанкционированного размещения в населенных пунктах и прилегающей территории в Назаровском районе (участники соревнуются между собой за призовые места); 2. Сбор отработанных автомобильных шин и покрышек у населения (жители Назаровского района безвозмездно сдают изношенные шины и покрышки специализированной организации. Грузовой автомобиль следует по маршрутам в населенные пункты района и принимает покрышки). С правилами проведения экоквеста, о том, как можно принять участие и какие призы ждут победителей, Вы можете ознакомиться в Положении о проведении Экоквеста «Перекати через поле». Положение опубликовано на сайте Организатора sozidanienaz.tilda.ws. Даты следования транспорта и маршруты будут размещены дополнительно. Контакты для связи: Руководитель проекта: директор МОО СР «Созидание» Назаровского района Красноярского края Дударева Вера Сергеевна, Тел: 89233735559, Е-mail: mbo2021@bk.ru; Координатор проекта: Лемешко Галина Леонидовна, Тел: 89233083453, Е-mail: galakf@mail.ru. Коротко о проекте: Целевая группа проекта: трудоспособное население, студенты и пенсионеры проживающих на территории Назаровского района. Проблема, на решение которой направлен проект: На территории Назаровского района проживает более 20 000 жителей. Количество автомобильного транспорта, используемого жителями Назаровского района, растет высокими темпами. Предприятия, учреждения, организации, независимо от их ведомственной подчиненности, видов и форм собственности, использующие в производственных и личных целях автомобильные шины, под чутким контролем надзорных органов передают изношенные шины на переработку в лицензированные организации, осуществляющие сбор и утилизацию изношенных шин и покрышек. А как утилизировать покрышки населению? На обустроенные площадки твердых коммунальных отходов их складировать запрещено, пунктов приема шин в Назаровском районе и городе Назарово нет, а расстояние до ближайшего специализированного пункта приема, находящегося в городе Красноярск, составляет более 250 километров. С 2021 года нельзя использовать автопокрышки в качестве уличных украшений и элементов на детских и спортивных площадках. Впрочем, подобное творчество в виде лебедей из резины до сих пор встречается в наших дворах. На деле такое применение шин может быть опасным. Резина выделяет токсины, вызывающие заболевания. Не зря этот предмет отнесен к четвертому классу опасности – шины разлагаются более ста лет и все это время отравляют почву, воду и воздух вокруг. В итоге - обочины дорог, окрестные леса, промзоны, прилегающая территория гаражей и овраги заваленные отработанными покрышками. В рамках проекта планируется очистить захламленные покрышками территории и осуществить сбор изношенных шин у населения.

О запрете купания 18.01.2023 г. при праздновании

от 17 января 2023 года

На основании протокола заседании комиссии по предупреждению и ликвидации ЧС и обеспечению пожарной безопасности запретить купание 18.01.2023 г. при праздновании "Крещения Господня".

Водители, не нарушайте ПДД РФ!!! Знайте, максимальный вес поезда составляет 11000 тонн, максимальная скорость – 140 км/час. Даже применив меры экстренного торможения, машинист остановит поезд лишь через 800-1000 метров! Счастливого и безопасного пути!

от 27 декабря 2022 года

Внимание!!! В 2022 году на сети дорог уже допущено 191 ДТП (за аналогичный период 2021 г. - 204) на железнодорожных переездах, из них 42 ДТП с пассажирскими и пригородными поездами (за аналогичный период 2021 г. - 39), 3 случая с пассажирскими автобусами (за аналогичный период 2021 г. - 4). Допущено 9 сходов подвижного состава (за аналогичный период 2021 г. - 5). В результате допущенных ДТП пострадали 108 человек (за аналогичный период 2021 г. пострадало - 126 человек), 32 человека из которых погибли (за аналогичный период 2021 г. - 48 человек погибло). В границах Красноярской железной дороги в 2022 году уже зарегистрировано 7 ДТП на железнодорожных переездах, в результате которых пострадали 3 человека (в 2021 году, за аналогичный период – 8 ДТП, пострадало 8 человек, 5 человек из которых погибли): 1. В сутках 12.01.2022 в 20 часов 26 минут местного времени на регулируемом железнодорожном переезде Ужурской дистанции инфраструктуры не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 156 км пк 3 перегона Ужур - Учум (Ужурского района), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда, с легковым автомобилем «МАЗДА-6», под управлением водителя 1993 года рождения. 2. В сутках 30.04.2022 в 20 часов 02 минуты местного времени на регулируемом железнодорожном переезде Ужурской дистанции инфраструктуры не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 86 км пк 7 перегона Дубинино - Инголь (Шарыповского района), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда, с легковым автомобилем «Мерседес», под управлением водителя 1965 года рождения. 3. В сутках 05.05.2022 в 19 часов 53 минуты местного времени на регулируемом железнодорожном переезде Абаканской дистанции пути не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 2 км пк 2 ст. Ташеба (Усть-Абаканский район), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации и наличия комплекса фиксации ПДД РФ, допущено столкновение одиночно следующего локомотива, с легковым автомобилем «Tоyota Highlender», под управлением водителя 1973 года рождения. 4. В сутках 17.06.2022 в 5 часов 53 минуты местного времени на регулируемом железнодорожном переезде Иланской дистанции пути не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 4315 км пк 2 перегона Солянка – Филимоново (Канский район), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда, с легковым автомобилем «ВАЗ-2110», под управлением водителя 1989 года рождения. 5. В сутках 13.07.2022 г. в 16 часов 45 минут местного времени на регулируемом железнодорожном переезде не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 6 км пк 3, перегона Красноярские Столбы - Дивногорск, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение пригородного электропоезда № 6482 сообщением «Дивногорск - Красноярск» 4 вагона - населенность 40 пассажиров, с легковым автомобилем «HUNDAI SOLARIS», под управлением водителя 1994 года рождения. 6. В сутках 17.09.2022 в 21 часов 42 минуты местного времени на регулируемом железнодорожном переезде 375 км пк 2, не обслуживаемым дежурным работником, перегона Ташеба - Тигей (Усть-Абаканский район), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда, с автомобилем «ТOYOTA COROLLA», под управлением водителя 1985 года рождения. 7. В сутках 29.09.2022 в 21 час 58 минут местного времени на регулируемом железнодорожном переезде не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 2 км пк 7 по I пути перегона Красноярские Столбы - Енисей Свердловского района г. Красноярска, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение хозяйственного поезда, с легковым автомобилем марки «TOYOTA CAMRY», под управлением водителя 1999 года рождения. Водители, не нарушайте ПДД РФ!!! Знайте, максимальный вес поезда составляет 11000 тонн, максимальная скорость – 140 км/час. Даже применив меры экстренного торможения, машинист остановит поезд лишь через 800-1000 метров! Счастливого и безопасного пути!

Участие в ППМИ

от 06 декабря 2022 года

Уважаемые жители деревни Степноозерка! У нас появилась возможность решить одну из проблем нашей территории, выбрать вместе, что мы можем сделать в этом году. Для этого нужно принять участие в конкурсе на предоставление межбюджетного трансферта из бюджета региона в рамках Программы поддержки местных инициатив. Выиграв в конкурсе, из средств краевого бюджета мы можем получить до 700 000,00 рублей! Но для этого нам необходима ваша поддержка! Для участия в конкурсе предполагает (помимо денег из краевого бюджета) наше с вами софинансирование: вклад жителей не менее 3% от стоимости проекта, вклад местной администрации не менее 5% от стоимости проекта, иные источники (бизнес) – 7% от стоимости проекта. Для участия в проекте необходимо выбрать инициативный проект развития территории. С целью изучения общественного мнения необходимо заполнить опросный лист, который можно заполнить в сельском клубе д. Степноозерка или в местной библиотеке по адресу: д. Степноозерка ул. Центральная 45. Также будет проведен подворовой обход жителей. Опрос граждан будет проходить в период с 7.12.2022 по 11.12.2022 г. По всем вопросам о проекте можно обращаться к заместителю главы Гляденского сельсовета Шеметовой Наталье Александровне тел. 839155-5-51-38. (глава/специалист администрации/член инициативный группы и т.д. (тот, кто сможет рассказать о программе и проекте)) *Программа поддержки местных инициатив реализуется Министерством финансов Красноярского края и Институтом государственного и муниципального управления при Правительстве Красноярского края. Спасибо за участие!

ГИС ЖКХ

от 23 ноября 2022 года

https://cloud.mail.ru/public/nGip/TAk8TbzEy

Проверка систем оповещения!

от 28 сентября 2022 года

ОБЪЯВЛЕНИЕ! 05.10.2022г в 10-40-10-43 будет проводиться проверка работоспособности оборудования АСЦО ГО края с кратковременным запуском сирен. Просим граждан соблюдать спокойствие. Администрация Гляденского сельсовета

ОТЧЕТ по ППМИ

от 11 августа 2022 года

Муниципальный округ/ район Красноярского края Назаровский район Поселение Гляденский сельсовет Населенный пункт п. Глядень, с Антропово, д. Степноозерка, с. Кибитень, д. Прогресс, п. Зарянка, п. Зеленая Горка, п. Голубки Наименование инициативного проекта «Приобретение навесного оборудования» Нормативно-правовой акт, являющийся основанием для реализации инициативного проекта и выделения иного межбюджетного трансферта Постановление Правительства Красноярского края №213-п от 28.03.2022 «Об утверждении распределения иных межбюджетных трансфертов бюджетам МО Красноярского края на осуществление расходов, направленных на реализацию мероприятий по поддержке местных инициатив, на 2022 год» Общая стоимость реализации инициативного проекта, руб. 1 326 000,00 Перечень муниципальных контрактов, заключенных в рамках проекта (дата, номер, подрядчик/поставщик) №192 от 21.06.2022г. ООО «Группа торгово-производственных компаний» «РУБАРЗ», №71 от 20.06.2022г. ООО Торговый Дом «ГАЛАКТИКА», №70от 21.06.2022г.АО «Назаровоагроснаб» Дата завершения реализации проекта 20.07.2022г.

Безопасность на РЖД

от 06 апреля 2022 года

В Самарской области поймали подростков, которые закидали камнями пассажирские поезда Игра на железной дороге будет дорого стоить родителям четырех подростков из Октябрьска. Мальчики кидали камни в поезда. Их задержали полицейские. О том, как развлекаются дети, в полицию сообщил машинист тепловоза. — Очевидец позвонил в дежурную часть Сызранского линейного отдела и рассказал о том, что около пешеходного моста подростки кидают камни в вагоны поездов. Сотрудники отделения по делам несовершеннолетних вычислили четырех подростков в возрасте от 12 до 15 лет. Дети учились в разных школах города, но дружили. Мальчиков задержали, — рассказали в Сызранской транспортной полиции. Подростки не стали отрицать свою вину и признались в хулиганстве. Они рассказали полицейским, что шли купаться на речку, но двое из ребят остановились и начали бросать камни в пассажирские вагоны. График поездов школьники не нарушили, составы тоже не повредили. С их родителями провели профилактические беседы и составили протоколы о неисполнении родительских обязанностей. Правила безопасного поведения и нахождения на объектах железнодорожного транспорта СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ И ОБЪЕКТАХ ЕГО ИНФРАСТРУКТУРЫ! ОАО «Российские железные дороги» принимает все меры для снижения риска травмирования граждан и напоминает о необходимости соблюдения правил безопасного пребывания вблизи железных дорог. В основном, несчастные случаи происходят из-за несоблюдения гражданами правил нахождения в зонах повышенной опасности железнодорожного транспорта: при хождении по железнодорожным путям и при их переходе в непредусмотренных для этого местах. Нарушая правила безопасности, люди оказываются в габарите подвижного состава либо перед приближающимся поездом. Напоминаем гражданам о необходимости соблюдения требований безопасности при нахождении на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта! ОАО «РЖД» призывает граждан быть бдительными, находясь вблизи объектов железнодорожного транспорта, и напоминает, что железная дорога является транспортным объектом повышенной опасности. Обращаемся к родителям с просьбой разъяснить детям правила поведения на железной дороге, обратив особое внимание на то, что это не место для игр. Любой переход железнодорожных путей в местах, необорудованных пешеходными настилами запрещен, несет угрозу жизни и здоровью. Локомотивные бригады, управляющие поездами, ознакомлены с местами, оборудованными пешеходными переходами, проследуют их с особой бдительностью, подачей сигналов и снижением скорости. Наезд на пешехода, внезапно появившегося на пути, предотвратить практически невозможно, так как тормозной путь железнодорожного состава составляет не менее 400 м. ЗАПРЕЩАЕТСЯ: • Переходить через железнодорожные пути в местах, не оборудованных пешеходными настилами. • Переходить железнодорожные переезды при закрытом шлагбауме или показании красного сигнала светофора переездной сигнализации. • На станциях и перегонах подлезать под вагоны, перелезать через автосцепки. • Проходить вдоль железнодорожного пути ближе 5 метров от крайнего рельса. • Проходить по железнодорожным мостам и тоннелям, не оборудованным дорожками для прохода пешеходов. • Переходить через путь сразу же после прохода поезда одного направления, не убедившись в отсутствии следования поезда встречного направления. • Использовать наушники и мобильные телефоны при переходе через железнодорожные пути. Помните о том, что железная дорога – зона повышенной опасности и требует повышенного внимания и строгого соблюдения правил безопасности! ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ ДЕТЕЙ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ В связи с имеющими место случаями смертельных травм на объектах железнодорожного транспорта, а также фактами вандализма и хулиганских действий подростков в отношении объектов железнодорожного транспорта Запомните: • Переходить через пути нужно только по мосту или специальным настилам. • Не подлезайте под вагоны! Не перелезайте через автосцепки! • Не заскакивайте в вагон отходящего поезда. • Не выходите из вагона до полной остановки поезда. • Не играйте на платформах и путях! • Не высовывайтесь из окон на ходу. • Выходите из вагона только со стороны посадочной платформы. • Не ходите на путях. • На вокзале дети могут находиться только под наблюдением взрослых, маленьких детей нужно держать за руку. • Не переходите пути перед близко идущим поездом, если расстояние до него менее 400 метров. Поезд не может остановиться сразу! • Не подходите к рельсам ближе, чем на 5 метров. • Не переходите пути, не убедившись в отсутствии поезда противоположного направления. • Железная дорога – удобный и востребованный вид транспорта, которым пользуются миллионы людей каждый день. Повышение скоростей на транспорте решило множество проблем, сократив время пребывания пассажиров в пути и доставки грузов, и в то же время породило массу опасностей для человека. Основной трагедий становится беспечное, безответственное отношение взрослых к детям. При отсутствии контроля со стороны родителей и недостаточной разъяснительной работы в школах дети забираются на крыши вагонов, беспечно бродят по железнодорожным путям, катаются на подножках вагонов и просто ищут развлечения на железной дороге. ПОЧЕМУ ТРАВМАТИЗМ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ НЕ УМЕНЬШАЕТСЯ? Основными причинами травмирования граждан железнодорожным подвижным составом и поражения током контактной сети являются незнание и нарушение правил безопасности при нахождении в зоне железнодорожных путей, неоправданная спешка и беспечность, нежелание пользоваться переходными мостами, тоннелями и настилами, а порой озорство, хулиганство и игры, как на железнодорожных путях, так и на прилегающей к ним территории. Известны детские шалости с залезанием на вагон, чтобы прокатиться. Представьте себе, чем они заканчиваются. Ведь напряжение в проводах контактной сети чрезвычайно высокое: до 27500 вольт. Часто люди идут вдоль железнодорожных путей, желая видимо, сократить время. Казалось бы, позади и впереди тебя – просматриваемая территория, но опасность все-таки есть. Почему? Нередко железная дорога становится «пешеходной», хождение по железнодорожным путям всегда связано с риском и опасностью для жизни. Нередки случаи травматизма людей, идущих вдоль железнодорожных путей или в колее. Если вы переходите железнодорожные пути и видите приближающийся поезд, вы не сможете точно определить, по какому пути он проследует. В надежде маневра можно оказаться прямо под колесами. Движущийся поезд остановить непросто. Его тормозной путь в зависимости от веса, профиля пути в среднем составляет около тысячи метров. Кроме того, надо учитывать, что поезд, идущий со скоростью 100-120 км/час, за одну секунду преодолевает 30 метров. А пешеходу, для того чтобы перейти через железнодорожный путь, требуется не менее пяти-шести секунд. Тем более, что молодые люди любят слушать музыку и при пересечении путей не снимают наушников плеера. Они даже не слышат гудка поезда, а зрительное внимание сосредоточено на том, как удобнее перейти рельсы. И что ждать в этом случае? Почему нельзя пересекать пути, когда вообще нет никакого движения, и приближающегося поезда тоже не видно? Лишь на первый взгляд безопасны неподвижные вагоны. Подходить к ним ближе чем на пять метров, подлезать под вагоны нельзя: каждый вагон на станции находится в работе, поэтому он может начать движение в любую секунду. И если какой-нибудь выступ или рычаг вагона зацепится за одежду зазевавшегося человека, то несчастного обязательно затянет под колеса. Известно, что опасно попасть между двумя движущимися составами, почему? Сила воздушного потока, создаваемого двумя встречными составами, составляет 16 тонн, при такой нагрузке человека запросто может затянуть под поезд. Поэтому нельзя пересекать железнодорожные пути там, где это удобно или в желании сократить время. Какие основные правила безопасности нужно соблюдать для исключения травматизма? Самое главное – переходить и переезжать железнодорожные пути нужно только в специально отведенных для этого местах. Для безопасного пересечения существуют специально оборудованные пешеходные переходы, тоннели, мосты, железнодорожные переезды, путепроводы. Если Вам приходится пересекать неохраняемый переезд, внимательно следите за сигналами, подаваемыми техническими средствами, убедитесь, что не видите приближающегося поезда. Категорически запрещается проходить по железнодорожному переезду при запрещающем сигнале светофора переездной сигнализации независимо от положения и наличия шлагбаума. Нет ничего важнее человеческой жизни, а детские жизни – это самое ценное. Обращаемся именно к детям: будьте внимательны и бдительны, помните, что железная дорога – не место для игр. Не катайтесь по платформе на велосипеде, скейтборде и роликах – ЭТО ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ! Приближаясь к железной дороге – снимите наушники – в них можно не услышать сигналов поезда! Никогда не переходите железнодорожные пути в местах стрелочных переводов. Поскользнувшись, можно застрять в тисках стрелки, которая перемещается непосредственно перед идущим поездом. Опасайтесь края платформы, не стойте на линии, обозначающей опасность! Оступившись, вы можете упасть на рельсы, под приближающийся поезд. Берегите себя!

ВНИМАНИЕ! Безопасный лед!!!

от 02 февраля 2022 года

Зимой лёд на водоёмах, предоставляет возможность покататься на коньках или лыжах, заняться зимней рыбалкой. Но даже после сильных морозов, не стоит забывать про безопасность на льду в этот период. Практически каждый год случаются ситуации, когда любители зимней рыбалки или катания на лыжах попадают в опасные ситуации. Безопасный лёд. Не поможет никакая техника безопасности, если лёд имеет недостаточную толщину. Ледовый покров должен выдерживать давление, которое будет оказывать вес взрослого человека. • Чтобы один человек благополучно перешёл замёрзший водоём, толщина льда на пути следования должна быть не менее 10 сантиметров; • Переправляться группой можно только по льду с толщиной более 15 сантиметров. • А движение автомобилей будет безопасным при толщине не менее 30 сантиметров. Необходимо знать: если несколько дней температура не опускается ниже нуля градусов, прочность снижается на 25%. Наиболее тонким лёд бывает даже в морозную погоду около зарослей камышей, кустарников или деревьев, которые произрастают по берегам. Особую осторожность надо соблюдать возле прорубей - они могут стать совсем незаметными, если их немного припорошит снегом. Правила поведения на льду: • Для безопасного выхода на лёд водоёма необходимо надеть спасательный жилет, взять с собой пешню, прочную верёвку (10-15 м) с петлёй и грузилом и, длинный шест (до 2,5 м). Удобнее всего переходить водоём на лыжах, только крепления не застёгивать, чтобы при малейшей опасности можно было быстро их сбросить; • Нельзя отправляться на лёд ночью, в сильный туман, снег или дождь; • В случае необходимости перехода на другой берег лучше воспользоваться ледовыми переправами; • Проверять прочность льда ударами по нему ногой нельзя, лучше для этого воспользоваться палкой или пешнёй. В случае появления даже небольшого количества воды уже можно сказать, что лёд тонкий и не подходит для прогулок по нему; • Если срочно необходимо перейти по льду на другой берег, лучше воспользоваться уже проложенными тропками, а, если таковых нет - продумать маршрут более тщательно; • В случае группового передвижения лучше идти, придерживаясь расстояния друг от друга не менее 5 метров; • Если за спиной имеется ноша, её лучше расположить на одном плече, чтобы при опасности можно было легко от неё освободиться; Часто не соблюдается безопасность зимой на льду лицами в алкогольном опьянении. В таком состоянии невозможно адекватно отреагировать на опасность, а там и до трагедии рукой подать. Правила поведения на льду для детей. На родителях лежит большая ответственность за здоровье и сохранение жизни ребёнка, поэтому они обязаны рассказать детям про безопасность на льду в зимний период: • Нельзя отпускать детей одних на замёрзшие водоёмы; • Обязательно надо убедиться, что лёд имеет толщину не менее 7 сантиметров; • Нельзя устраивать коллективные игры на льду. Детям надо объяснить, что, нельзя передвигаться по льду сомнительной толщины; • Нельзя наступать на лёд, если он покрыт снегом, можно легко наткнуться на проруби. • Запрещайте детям ходить на водоёмы с наступлением тепла; • Нельзя прыгать на отделившуюся льдину; • Если все-таки лёд не удержал и треснул, и ребёнок оказался в воде, то он должен знать, как действовать в такой ситуации; • Если ребёнок был не один, а с компанией друзей, то в случае опасности кто-то должен быстро отправиться за помощью, а остальные предпринять все меры для спасения своего товарища, только постараться самим не составить ему компанию; Первая помощь на льду. Оказаться в ледяной воде в зимнее время может каждый, поэтому необходимо знать, как оказать помощь своему товарищу. Вот основные рекомендации: • Передвигаться в сторону пострадавшего необходимо только ползком; • Протягивать лучше не руку товарищу, а шарф, палку или другие подручные средства, чтобы самому не оказаться рядом с ним; • После того, как друг зацепился за протянутый ему предмет, необходимо осторожно тянуть его на лёд, но при этом не совершать резких движений; • После благополучного извлечения надо оказать помощь, которая заключается в согревании пострадавшего и его переодевании в сухую одежду. Очень важно, чтобы товарищи не растерялись в такой ситуации и вместо того, чтобы разбежаться в разные стороны, оказали своему другу помощь. Рекомендации для любителей зимней рыбалки. Известно много случаев, когда спасателям приходилось освобождать горе-рыбаков из ледяного плена. А чтобы этого не произошло, всего-то и надо - соблюдать некоторые правила: • Для зимней рыбалки надо выбирать знакомый водоём и те места, где глубина не превышает рост человека. • Уметь распознавать опасный и безопасный лёд. • Соблюдать осторожность при спуске с берега на лёд, в этих местах он может быть слабым. • Не стоит делать несколько прорубей рядом. • Также нежелательно садиться большой группой на маленьком участке льда. • Если в процессе пробивания лунки из неё начинает бить фонтаном вода, это означает, что место опасное и не подходит для безопасной рыбалки. • С собой необходимо иметь острые предметы, которые можно было бы использовать для спасения в случае трагедии. Только при соблюдении этих несложных правил можно быть уверенным, что зимняя рыбалка закончится благополучно. При происшествиях на льду необходимо немедленно сообщить в службу спасения по телефону 112.

Важная информация

Противодействие коррупции